路牛能恢复信心吗？北京商报，在宣布跨省泛舟重启后，路牛也不断参加跨省游客的争夺战。7月22日，途牛在网上召开了牛人专线10周年的发表会，宣布对该产品进行品牌升级，这也是疫情流行后，途牛首次高调销售和旅游产品。据报道，牛人专线是道牛从2009年开始在试水和旅游市场上发售的第一个独立国家产品品牌，2015年和2019年升级后仍沿用。这似乎也是道牛想回到团游的自信，利用这个机会进入市场。

北京商报记者指定途牛旅游网发现，从该网站发布的牛人专线产品来看，包括周边旅游和国内泛舟两种，其中周边旅游包括古北水镇等产品，国内旅游包括海南、云南、福建等多个省的旅游产品，海南旅游产品包括国际高级品牌酒店由此可见，途牛在疫情之后也提高了牛人专线的质量，期待借助角力市场。今年以来，受疫情的影响，路牛和旅游业务停止了。

财报显示，2020年第一季度，途牛纯收入为1.74亿元，比2019年同期上升61.9%，超过上升65%-75%的期待，属于公司普通股东的纯损失为2.02亿元，去年同期为1.51亿元。值得注意的是，途牛股价也持续下跌，暂时在取消边缘游泳。

今年5月22日，道牛发表公告，纳斯达克发出通知书，警告公司股价已经倒数30个交易日超过1美元。如果道牛股价在2020年12月28日之前，倒数10个交易日的收盘价低于1美元，公司必须注销。幸运的是，从6月12日开始，道牛的股价在1美元以下，到6月26日为止，道牛的股票收盘价最少在10个交易日以上或者1美元以下，符合新的纳斯达克上市规则，道牛继续中止注销危机。

现在，随着疫情的恶化，道牛也集中力量回血。但是，竞争问题和防疫的严格要求确实不是道牛在重新开始旅行过程中面临的第一个挑战。

实际上，文旅部宣布跨省泛舟放松后，很多旅游企业计划重新开始旅游业务。最近，包括中青旅、中旅在内，开始了登场团。

另外，手机流程、去哪里的网络等机票的搜索量也大幅度减少。各产品上线后，旅游业可能看到衰退的气象。

北京联合大学在线旅游研究中心主任杨彦锋对海外旅游停止后，各企业开展产品调整，特别重视安全性，偏向小规模化。各地有严格的防疫措施，另一方面，上班不会花费时间，时间过宽的游客体验感会上升，另一方面，上班时人流密集的观光地也很担心，所以这些旅游产品也在产品线和规模上进行了调整。

例如，过去乘公共汽车旅行的方式几乎受到限制，即使有也会集中跪下。另外，室内密封等地方的认可也不会被取代。最近，神舟国旅集团店长刘玉松在拒绝接受北京商报记者采访时作出了反应，疫情流行后，游客消费心理和偏向发生了一些变化。

从上下班的目的地来看，与人挤压的传统观光地、人气室内观光地相比，游客开始偏向户外观光地和自然生态观光地。由此可见，一些游客对疫情对策下的上班抱有疑问。

北京商报记者还知道，7月21日到达的北京首个跨省泛舟旅游团，人数不仅控制在10名团员，旅游团还配备口罩、额温枪、消毒液、免除入浴歧义、湿纸巾等防疫物品，严格执行饮食制度，防止紧密接触。杨彦锋还指出，对于市场来说，随着跨省泛舟的完全恢复，旅游市场的需求逐渐释放，市场也将在未来进一步提高。但是，由于海外旅行持续放松，很多旅行必须集中在国内，旅行企业不会全力竞争国内产品。

从各家旅游的规模和内容来看，只是有很多雷同，竞争激化，途牛的牛人专线能否区别开来，能否协助企业的利益也要看市场的认知度。

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